Przełomowe programy „Kielce bez dziur” i „Bezpieczny chodnik”, zakończenie wielkiej metamorfozy śródmieścia oraz start kluczowej inwestycji na peryferiach – Miejski Zarząd Dróg w Kielcach podsumowuje rok pełen wyzwań. Dzięki skutecznemu pozyskiwaniu funduszy zewnętrznych, stolica regionu staje się miastem bezpieczniejszym, lepiej oświetlonym i bardziej przyjaznym dla wszystkich uczestników ruchu.
Działo się dużo
Rok 2025 upłynął pod znakiem dużych remontów ulic oraz inauguracji dwóch nowych programów poprawiających komfort i bezpieczeństwo mieszkańców – „Kielce bez dziur” oraz „Bezpieczny chodnik”. Zakończono modernizację 13 ulic kieleckiego śródmieścia, a także rozpoczęto przebudowę 5 ulic peryferyjnych. Przeprowadzono remonty nakładkowe na 10 ulicach i naprawiono chodniki w 6 lokalizacjach. Ponadto wymieniono blisko 700 punktów oświetlenia drogowego, przeprowadzono konsultacje społeczne dla 6 projektów, a także prowadzono procedury regulujące własność gruntów pod ponad 30 ulicami.
13 ulic w śródmieściu Kielc
We wrześniu zakończyła się realizacja projektu „Poprawa dostępności komunikacyjnej w śródmieściu Kielc”. To największa w ostatnich latach inwestycja modernizacyjna kieleckich ulic, realizowana na niespotykaną dotąd skalę, która objęła kilkanaście traktów, zmieniając ich wygląd oraz funkcjonalność. W ramach inwestycji przebudowano ulice: Paderewskiego, Solną, Biskupa Kaczmarka, Żeromskiego, Głowackiego, Śniadeckich, Seminaryjską, Nowy Świat, Silniczną, Panoramiczną, Złotą, Równą oraz fragment Alei IX Wieków Kielc. Modernizacji i przebudowie poddane zostały jezdnie, skrzyżowania, chodniki, sygnalizacja świetlna, miejsca parkingowe, przystanki oraz systemy kanalizacji deszczowej i oświetlenia ulicznego.
Celem przedsięwzięcia było zwiększenie dostępności komunikacyjnej centrum miasta. Inwestycja pozwoliła uporządkować sposób parkowania pojazdów przy jednoczesnym wprowadzeniu zieleni i stref odpoczynku. Dzięki tym zabiegom wzrosło bezpieczeństwo pieszych. Realizacja projektu poprawiła dostęp do kluczowych placówek medycznych: Szpitala MSWiA im. Jana Pawła II, Szpitala Kieleckiego św. Aleksandra oraz Świętokrzyskiego Centrum Ratownictwa Medycznego i Transportu Sanitarnego.
Dzięki przebudowie układu komunikacyjnego i zagęszczeniu siatki przystanków, ułatwiono dostęp do obiektów użyteczności publicznej, takich jak: Sąd Okręgowy, Urząd Miasta, Świętokrzyski Urząd Wojewódzki, Urząd Marszałkowski, Komenda Wojewódzka Policji oraz komisariaty. Poprawiło się również skomunikowanie placówek oświatowych – szkół podstawowych, średnich oraz Uniwersytetu Jana Kochanowskiego.
Nowe enklawy zieleni i strefy odpoczynku tworzą w śródmieściu przyjazną przestrzeń publiczną, podnoszącą jakość życia i podkreślającą walory kulturowe centrum. Zastosowane rozwiązania uwzględniają potrzeby osób z niepełnosprawnościami i ograniczoną mobilnością. Inwestycja jest zgodna z celami zrównoważonego rozwoju Kielc oraz Strategią Rozwoju Województwa Świętokrzyskiego 2030+.
Największy zakres prac wykonano na ul. Seminaryjskiej. Firma STRABAG zmodernizowała m.in. skrzyżowanie z ulicami Jana Pawła II i Ogrodową. Prace objęły wymianę nawierzchni, przebudowę chodników, budowę drogi dla rowerów po południowej stronie (od ul. Tarnowskiej do Placu Targowego), przebudowę zjazdów oraz zatok autobusowych. Inwestycja ta oznaczała wykonanie ok. 11 900 m² nowej jezdni, ok. 4 600 m² chodników oraz utworzenie ponad 4 000 m² terenów zielonych. Całkowita wartość projektu przekroczyła 70 mln zł, z czego 61,75 mln zł stanowiło dofinansowanie z Programu Inwestycji Strategicznych „Polski Ład”.
5 ulic peryferyjnych
W 2025 roku rozpoczęto zadanie „Wzmocnienie potencjału terenów peryferyjnych poprzez budowę i modernizację układu drogowego miasta Kielce”. Projekt obejmuje ulice: Wydryńską, Sukowską, Karczunek, Młodą oraz aleję Górników Staszicowskich.
W grudniu zakończono prace na ul. Wydryńskiej, gdzie powstała nowa jezdnia bitumiczna, chodniki, zjazdy i kanalizacja deszczowa. Zainstalowano próg zwalniający i wprowadzono strefę ograniczenia prędkości do 30 km/h.
Zaawansowane prace trwają na al. Górników Staszicowskich (ukończono branżę sanitarną, oświetlenie i warstwy konstrukcyjne jezdni) oraz na ul. Sukowskiej (prace przy kanalizacji i oświetleniu). Na części ul. Karczunek ułożono warstwę wiążącą, wykonano oświetlenie i trwają prace przy montażu nowego mostu. Na ul. Młodej zrealizowano już korytowanie, przebudowę sieci oraz sporą część prac brukarskich.
Całość zadania, o wartości 31,5 mln zł (w tym 29 mln zł z Polskiego Ładu), realizuje spółka TRAKT. Finał prac zaplanowano na październik 2026 roku.
Remonty nakładkowe
Program „Kielce bez dziur” pozwolił na szybką poprawę jakości nawierzchni bez długotrwałych utrudnień. Technologia ta polega na frezowaniu starej warstwy i ułożeniu nowej, wzmocnionej specjalną siatką. W tym systemie wyremontowano odcinki ulic: Warszawskiej, Piekoszowskiej, Szczecińskiej, Krakowskiej, Kołłątaja, Jana Pawła II, Łazy oraz Lubicznej. Dodatkowo, dzięki środkom zewnętrznym, odnowiono ul. Orkana i fragment ul. Radomskiej. Łączny koszt tych prac to blisko 10 mln zł.
Bezpieczny chodnik
Program „Bezpieczny chodnik” to nowa inicjatywa, w ramach której wyremontowano ponad 4 500 m² traktów dla pieszych. Prace o wartości blisko 3 mln zł przeprowadzono na ulicach: Ściegiennego, Kryształowej, Targowej, Petyhorskiej, Zalesie, Posłowickiej oraz Kazimierza Wielkiego.
Jaśniej i bezpieczniej
Modernizacja oświetlenia na energooszczędne oprawy LED objęła blisko 45% wszystkich punktów świetlnych w mieście (z ponad 19 000 istniejących). Pozwoliło to ograniczyć zużycie energii z 10 mln kWh do 8 mln kWh rocznie.
Na ul. Tarnowskiej (od Zagórskiej do Pileckiego) wymieniono całą infrastrukturę: ułożono 2 km nowych linii kablowych, ustawiono 54 słupy i zamontowano 151 opraw LED (koszt: ok. 700 tys. zł). W ramach drugiego etapu zmodernizowano oświetlenie w 19 innych lokalizacjach (m.in. al. IX Wieków Kielc, ul. Warszawska, al. Solidarności) za kwotę ponad 847 tys. zł. Nowoczesne lampy zyskały także parki: Górki Czarnowskie, Baranowski oraz Skwer Szarych Szeregów (koszt: ok. 485 tys. zł).
Drogi dla rowerów i nie tylko
MZD realizuje obecnie 4 duże projekty rowerowe dofinansowane z UE, obejmujące blisko 20 ulic. W 2025 roku przeprowadzono 6 tur konsultacji społecznych w celu dostosowania projektów do potrzeb mieszkańców.
We wrześniu ruszyła budowa infrastruktury niskoemisyjnej (warty blisko 12 mln zł projekt z EFRR). Powstanie 2,5 km dróg rowerowych, m.in. wzdłuż al. Szajnowicza-Iwanowa oraz ulic Żelaznej, Gosiewskiego i Zagnańskiej. Projekt przewiduje także budowę Miejsc Obsługi Rowerzystów (MOR) z altanami i stacjami napraw (np. przy zalewie), parkingów bike&ride oraz nowej sygnalizacji świetlnej.
Plac Wolności
Bardzo ważnym etapem modernizacji centrum Kielc było podpisanie umowy na dofinansowanie rewitalizacji Placu Wolności. To jedna z najważniejszych inwestycji, na którą kielczanie czekali dekady. Obecnie trwają analizy ekonomiczno-prawne dotyczące budowy parkingu podziemnego pod placem, co było również przedmiotem intensywnych konsultacji społecznych.
Regulacje własnościowe
MZD aktywnie działa na rzecz regulacji stanów prawnych gruntów pod drogami, co jest warunkiem koniecznym do prowadzenia remontów. W 2025 r. procedurami objęto działki pod ponad 30 ulicami (m.in. Pakosz, Marmurowa, Śląska). W latach 2024–2025 uregulowano łącznie status 112 ulic, przy rocznym nakładzie ok. 300 tys. zł.
Podsumowanie
Rok 2025 był dla kieleckiej infrastruktury drogowej czasem dynamicznych zmian i rekordowych inwestycji. Dzięki połączeniu kompleksowych przebudów z szybkimi remontami nakładkowymi, Miejskiemu Zarządowi Dróg udało się znacząco podnieść komfort podróżowania zarówno w centrum, jak i na obrzeżach miasta. Kluczowym osiągnięciem było skuteczne pozyskanie dziesiątek milionów złotych z funduszy zewnętrznych, co pozwoliło na realizację projektów zwiększających bezpieczeństwo pieszych, rozwój sieci rowerowej oraz nowoczesnego, ekologicznego oświetlenia.
KM.0620.83.2025